Parque Natural de la Sierra de La Calderona

Km. 00,00 (WP 1, 30S, 729782E-4395606N) Iniciaremos el kilometraje delante de la estructura cubierta que forma el apea- dero de Renfe de Gilet. Tras pasar bajo la autovía y llegar ante la iglesia de San Antonio Abad, torceremos a la derecha para incorporarnos a la carretera. Al llegar a una rotonda, seguiremos por la tercera salida que corresponde a la carretera del Convento, dirección: «Santo Espíritu». 

Km. 03,23 (WP 2, 30S, 727429E-4394302N) Entrada al Convento del Santo Espíritu del Monte, con un algarrobo enfrente de más de cinco décadas, y 120 metros más adelante pasaremos a pedalear sobre una pista de tierra. 

Km. 04,38 (WP 3, 30S, 727239E-4393447N) Trifurcación. Seguiremos por la derecha, por el Camí del Pico del Águila, por el que tendremos que afrontar un primer tramo algo exigente en ascenso, y al final, una rampa de 120 metros bastante fuerte, al tiempo que no le haremos caso a tres pistas que nos saldrán por la izquierda. 

Km. 07,09 (WP 4, 30S, 725609E-4393523N) Trifurcación. Seguiremos por la pista del centro, iniciando un descenso bastante delicado debido a la gran cantidad de piedra suelta y a las que, incrustadas en el firme, sobresalen con amenazantes vértices. Al terminar la bajada, a la altura de un muro y sobre unos metros de firme cementado, en la bifurcación, seguiremos por la derecha y después, ignoraremos una pista a la derecha y otra a la izquierda. 

Km. 08,34 (WP 5, 30S, 724950E-4393304N) Cruce en T ante un camino asfaltado. Torceremos a la derecha y 210 metros después, dejaremos el asfalto para torcer de nuevo a la derecha y seguir por una pista de tierra, entre bancales de naranjos a un lado, y pinos y algarrobos, al otro. 

Km. 10,18 (WP 6, 30S, 724619E-4394248N) Bifurcación. Seguiremos por la izquierda en paralelo a la impresionante Mola de Segart, al tiempo que el desnivel de la pista les irá pasando factura a los menos preparados. 

Km. 10,92 (WP 7, 30S, 724351E-4394879N) Bifurcación. Seguiremos por la pista de la izquierda, pasando al lado del cartel: «Montes de Segart - El Rodenet». 

Km. 11,69 (WP 8, 30S, 724003E-4395248N) Después de trazar un giro de 180 grados sobre un tramo de firme cementado y en ascenso, llegaremos a una bifurcación, desde la que seguiremos por la derecha, sin hacerle caso a una pista más estrecha que aparecerá al instante. 

Km. 11,94 (WP 9, 30S, 723979E-4395456N) Cien metros después de no hacer caso a una pista que veremos a la derecha, y otros sesenta metros antes de llegar al cruce con una carretera asfaltada, torceremos a la izquierda por una pista cementada iniciando un descenso en un principio exageradamente inclinado y después muy reconfortante.

Km. 12,97 (WP 10, 30S, 723413E-4395127N) ¡Mucha atención cuando nos encontremos atravesando un campo de olivos! Treinta metros después de no hacerle caso a una pista que se dirige a la izquierda, aparecerá otra pista a la derecha, en descenso, por la que continuaremos. 

Km. 14,03 (WP 11, 30S, 722648E-4395403N) Bifurcación. Seguiremos por la pista de la derecha. 

Km. 14,68 (WP 12, 30S, 722936E-4395857N) Bifurcación. Seguiremos por la pista de la izquierda, apareciendo en lo alto la silueta del Castillo de Serra. 

Km. 15,42 (WP 13, 30S, 722289E-4395847N) Bifurcación. Seguiremos por la pista de la derecha, dirección: «Castell - Font de l'Ombria»; y en la siguiente bifurcación que aparecerá 190 metros más adelante, por la pista de la izquierda. 

Km. 16,27 (WP 14, 30S, 721897E-4395796N) Zona de descanso con tres mesas y bancos de cemento, desde donde se inicia el sendero que lleva hasta las ruinas del Castillo de Serra. 

Km. 17,27 (WP 15, 30S, 721555E-4396518N) En cuanto reanudemos el pedaleo, aparecerá al fondo la población de Serra; y en pleno descenso llegaremos a una bifurcación, desde donde continuaremos por la pista de la derecha, que empieza a ascender. Mil doscientos metros más adelante no le haremos caso a una pista más estrecha que desciende. 

Km. 19,50 (WP 16, 30S, 723071E-4397486N) Cruce ante el Restaurante-asador «Serra de Barraix», y dos carreteras asfaltadas. Seguiremos por la primera de la derecha, dirección: «CV-334 El Garbí», y en la bifurcación medio kilómetro más adelante, por la izquierda. Después, no haremos caso a la carretera que por la derecha se dirige a Segart, ni a otra que, por la izquierda, nos llevaría a Estivella, hasta llegar al final del asfaltado, que forma una especie de rotonda, desde donde nacen dos pistas de tierra. Seguiremos por la de la derecha. Cuando ésta termina, por un sendero que nos acercará al murete de piedras de una propiedad particular, a lo largo del cual no nos quedará más remedio que cargarnos la bicicleta al hombro durante unos quince metros, y después de otro corto tramo empujando la bicicleta sobre enormes piedras, acabaremos escalando la cumbre de El Garbí. 

Km. 22,24 (WP 17, 30S, 725510E-4397351N) Mirador de El Garbí. Tras disfrutar ampliamente de las impresionantes panorámicas, nos dirigiremos hasta el área recreativa y de descanso situada al lado de la Ermita de la Santa Cruz del Garbí, para empezar a descender por la pista y completar la vuelta a la cumbre. Al llegar de nuevo al asfaltado, recorreremos un tramo de 260 metros antes de torcer a la derecha, para continuar por una ancha carretera que nos llevará a disfrutar de un vertiginoso descenso hasta llegar ante la autovía Mudéjar.

Km. 28,01 (WP 18, 30S, 726943E-4398981N) Stop. Cruce. Torceremos a la derecha y una vez al otro lado de la autovía, seguiremos por el camino de la derecha, dejando a la izquierda la población de Estivella. Ciento cuarenta metros más adelante, torceremos a la derecha para ir a situarnos en paralelo a la autovía. 

Km. 30,73 (WP 19, 30S, 727843E-4397676N) Rotonda. Cogeremos la tercera salida dirección: «Albalat dels Taronchers - Estivella». Tras pasar por debajo de la vía de Renfe, llegaremos a otra rotonda en la que cogeremos la primera salida, y antes de llegar a la parada de autobús, torceremos a la derecha para volver a pasar por debajo de la vía de Renfe. Al llegar a lo más alto nos encontraremos sobre un tramo del ferrocarril minero de Ojos Negros de 810 metros que se inicia con un puente, y en el que podremos recorrer un túnel de 140 metros. Cuando veamos un paso cruzando por debajo de la autovía no le haremos caso y poco después, sin abandonar el camino asfaltado, sí que cruzaremos por debajo de la autovía y, una vez al otro lado, torceremos a la izquierda. 

Km. 32,75 (WP 20, 30S, 729150E-4395810N) Rotonda. Cogeremos la tercera salida, cruzando la carretera y girando a la izquierda, dándole la espalda a la población de Gilet. Una vez pasemos el Ecoparque, y antes del inicio de la rampa del puente, aparecerá a la derecha el Camí de Primany que nos llevará a cruzar por debajo de la autovía y de la vía de Renfe, y después, a pasar ante la Caseta del Motor del Pozo de la Virgen de la Estrella. Al descender el empinado camino, torceremos a la derecha. 

Km. 34,05 (WP 21, 30S, 729704E-4395792N) Cruce deslavazado ante un tramo de firme cementado. Torceremos a la derecha y tras pasar por debajo de la vía de Renfe, giraremos a la izquierda. 

Km. 34,29 (WP 22, 30S, 729782E-4395605N) Apeadero de Gilet donde daremos por finalizada la ruta.