Cicloturismo

La Vía Verde de Las Virtudes

1 voto

Villena - Alicante

El trazado es sencillo, fácil, agradable y además esta repleto de tranquilidad y amplios paisajes en los que perdernos en un suave ensimismamiento.

Acceso: Cogeremos el tren de media distancia Valencia-Cartagena cualquier día de la semana que nos dejarán en Villena. 

Longitud: La ruta completa tiene 49,61 kilómetros, y después de terminarla, podremos regresar a Valencia desde la estación de Renfe de Villena en el tren cualquier día de la semana. 

Duración: Unas cuatro horas incluyendo una pe- queña visita al interior del Santuario de Nuestra Señora de las Virtudes. 

Dificultad: Esta ruta no entraña prácticamente ninguna dificultad apreciable, quizás la excesiva acumulación de arena en algunas partes de la pista, que podremos superar con un poco más de esfuerzo; y si bien el tramo de ida es en suave ascenso, el de regreso será en agradable descenso. 

Recomendaciones: Los más preparados podrían conectarla con la Ruta 21: Vía Verde del Xitxarra: Villena - Agres de 41,37 kilómetros, lo que les daría una ruta con un total de 91 kilómetros. Época apropiada: En verano, si no hace demasiado calor, entrada la primavera o a inicios del otoño. 

De interés: En Villena: el Castillo de la Atalaya, edificado por los musulmanes alrededor del siglo XII, aunque su aspecto actual es el resultado de las intervenciones arquitectónicas acaecidas posteriormente, especialmente las realizadas en el siglo XVI. El Museo Arqueológico José María Soler, donde se puede ver el Tesoro de Villena, encontrado en la Rambla del Panadero en 1963, y que está compuesto por sesenta piezas de oro: cuencos, brazaletes, botellas y diversas piezas que adornan un cetro y varios objetos de plata; en total, un conjunto de más de nueve kilos de oro que fue escondido bajo tierra hace 3.000 años. El plano de rutas de bolsillo Guía de rutas de Villena: Caminando por nuestra historia, editado por el Ayuntamiento de Villena, que incluye 22 rutas de las que 13 se pueden realizar en bicicleta. 

RUTA: 

Km. 00,00 (WP 1, 30S, 685629E-4278086N) Iniciaremos el kilometraje al lado de la puerta del edificio de viajeros de la estación de Renfe de Villena. Dirigiéndonos a la derecha, por la acera, llegaremos ante una rampita por la que accederemos a la calle para ir en paralelo a las vías hasta llegar a un cruce, donde torceremos a la derecha, cruzaremos por el paso a nivel sobre las vías y seguiremos por el camino Altos de la Condomina, que gira a la derecha dirección: «Yecla - Caudete», mientras vamos viendo por encima del muro la parte superior de los almacenes y el edificio de viajeros de la Compañía de los Ferrocarriles de Villena, Alcoy y Yecla, VAY, en su día sede central de la línea. 

Km. 01,14 (WP 2, 30S, 685285E-4278430N) Después de terminar el muro de la playa de vías, y antes de llegar al cruce con la carretera de Yecla a Caudete, torceremos a la izquierda por un camino asfaltado en curva, trazado original del ferrocarril, por donde llegaremos ante un stop. Con precaución cruzaremos la carretera, dirigiéndonos hacia los grandes tanques plateados y pasando ante la bodega de Nuestra Señora de Las Virtudes. 

Km. 01,59 (WP 3, 30S, 684898E-4278306N) Cartel de presentación del inicio de la Vía Verde de Las Virtudes de 6,5 kilómetros sobre tierra compactada. Antes de llegar a la Capilla de Bartolomet, nos desviaremos para salvar el trazado del Tren de Alta Velocidad por un paso superior, quedándose la pequeña capilla debajo. 

Km. 04,90 (WP 4, 30S, 682242E-4276506N) A la izquierda veremos una alcantarilla de obra bajo la estrecha explanación del ramal que llegaba hasta el cargadero de sal de las Salinas de Peñalva, y 270 metros más adelante, cruzaremos sobre el puente del ferrocarril la acequia del Rey. 

Km. 06,28 (WP 5, 30S, 680922E-4276194N) Apeadero de La Morenica. Propiedad de la familia de Romero, último encargado de vender los billetes del tren. Enfrente, a la izquierda, la Casa del Procurador construida en 1887 por los ingenieros de la Compañía del Ferrocarril Villena, Alcoy y Yecla, como regalo de boda a Don Lorenzo Muñoz Guardiola, en agradecimiento por el trabajo que realizaba para la compañía como Procurador de los Tribunales de Villena, empleándose para la construcción de su estructura los raíles del tren y para el tejado, las vigas de mobila que se utilizaban de traviesas. 

Km. 07,54 (WP 6, 30S, 679798E-4276753N) Apeadero de Las Virtudes. Torceremos a la derecha, y en la siguiente bifurcación seguiremos también por la derecha para entrar en la pedanía de Las Virtudes por la avenida Santuario, hasta llegar al paso de cebra, donde torceremos a la izquierda. 

Km. 08,07 (WP 7, 30S, 679932E-4277215N) Llegaremos ante la escalinata de la puerta del antiguo convento de Agustinos, en la actualidad Santuario de Nuestra Señora de las Virtudes. Desde aquí nos daremos la vuelta para regresar hasta el apeadero de Las Virtudes y continuar por la explanación del ferrocarril en dirección a la provincia de Murcia (a la que entraremos cuando llevemos 15,45 kilómetros), mientras que a lo largo de los próximos diez kilómetros, nos encontraremos con algunas zonas algo arenosas, y tan sólo nos desviaremos del trazado original en un tramo de 260 metros que ha sido anexionado al campo colindante y los justos para cruzar la rambla de un barranco sin puente. 

Km. 18,74 (WP 8, 30S, 669791E-4275752N) Cruce, teniendo enfrente unos chalets y una torre del tendido eléctrico. Torce- remos a la izquierda y en la bifurcación situada 110 metros más adelante, a la derecha. 

Km. 19,26 (WP 9, 30S, 669336E-4275747N) Bifurcación. Giraremos a la izquierda y al llegar al inicio de un muro de bloques rosados, volveremos a encontraremos sobre la plataforma del ferrocarril, viendo que el trazado ha sido roturado a la izquierda, mientras que el de la derecha es utilizado para acumular piedras y la poda de las viñas. 

Km. 19,68 (WP 10, 30S, 669171E-4275358N) Cruce. Giraremos a la derecha y al instante, a la izquierda.

Km. 19,87 (WP 11, 30S, 669095E-4275189N) Bifurcación. Torceremos a la derecha para seguir por una sinuosa pista a la que tan sólo se le unirá otra tras 550 metros y a la que no haremos caso. 

Km. 21,41 (WP 12, 30S, 667773E-4275542N) Al llegar al asfalto, volveremos a encontrar nos sobre la plataforma del ferrocarril. A la derecha todavía sobreviven unos 200 metros antes de desaparecer y a la izquierda, se encuentra repleta de matojos. Así que seguiremos por el camino asfaltado de la izquierda.

Km. 21,78 (WP 13, 30S, 667429E-4275683N) Cruce. Giraremos a la izquierda y 150 metros más adelante, al situarnos de nuevo sobre el trazado ferroviario, torceremos a la derecha para continuar por la ancha carretera rural en que se ha transformado la estrecha explanación del ferrocarril de vía métrica. 

Km. 22,72 (WP 14, 30S, 666675E-4275747N) El terraplén de una carretera elevada nos corta el paso. Torceremos a la derecha y 160 metros más adelante, al llegar ante el ceda el paso de una rotonda, veremos a la izquierda el inicio de un carril bici pintado de rojo, por el que continuaremos hasta llegar ante los estribos y las nueve pilastras que sostenían el puente metálico que salvaba la rambla del Mortero. Con precaución y mientras no se coloque la parte superior del puente, para enlazar con el otro extremo del carril bici, tendremos que recorrer los 60 metros del puente, en dirección contraria. 

Km. 24,39 (WP 15, 30S, 665248E-4275756N) Al llegar a la altura del local de fiestas Sapporo abandonaremos el carril bici, girando a la izquierda para pasar por detrás de la estación de servicio. 

Km. 24,83 (WP 16, 30S, 664993E-4275415N) Stop con la Cooperativa del Vino de Yecla La Purísima a la izquierda. Cruzaremos la carretera para seguir por la avenida Cartagena que inicia una suave curva a la izquierda. 

Km. 25,31 (WP 17, 30S, 665079E-4275067N) Al llegar ante la explanada de la estación de Yecla, que ha quedado como una amplia y alargada rotonda, acondicionada como jardín, en la que todavía subsiste la base de la aguada, los retretes y el edificio de viajeros, hoy convertido en la sede local de Cáritas, le daremos la vuelta hasta detenernos en el paso de cebra situado a la altura de la puerta de la estación desde donde empezaremos el recorrido de regreso ayudados, en la mayoría de los kilómetros, por la inclinación del terreno que ahora llevaremos a favor. 

Km. 49,10 (WP 18, 30S, 685759E-4277846N) Tras llegar a Villena y cruzar los raíles en el paso a nivel situado al final del camino Altos de la Condomina, y no hacer caso a la calle Rosalía de Castro, que dejaremos a la derecha, llegaremos a un cruce, desde donde seguiremos de frente por la calle de la Trinidad, para torcer a la izquierda por la estrecha calle de Isabel La Católica. A partir del semáforo seguiremos por la calle Cánovas del Castillo para girar a los pocos metros a la izquierda y seguir por el Paseo Ruperto Chapí hasta llegar a la puerta de entrada al aparcamiento de Renfe, al que le daremos la vuelta. 

Km. 49,61 (WP 19, 30S, 685655E-4278095N) Al llegar al lado de la puerta de la estación daremos por finalizada la ruta.

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